北捷AI設定出包？網友實測用客服寫程式，官方怒斥：勿濫用資源

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北捷 AI 設定出包？

台北捷運的 AI 智慧客服系統，近日意外登上熱搜，起因是一名網友「e_chenn_」在社群平台 Threads 上分享了一段截圖，顯示他要求北捷 AI 客服撰寫程式碼時，竟然得到了系統提供的程式範例。

該系統自 2022 年 11 月上線，民眾可以透過「台北捷運Go」App、臺北捷運官網或是在車廂、捷運車站詢問處掃描 QRCode，選擇戴著耳機的微笑娃娃圖示，即可直接進入 AI 智慧客服。 

旅客在車站或列車上如需即時協助，可利用 AI 智慧客服文字快速取得相關的服務。這個系統本該協助旅客解決路線查詢或遺失物協尋，現在卻被開發出「寫程式」這樣的創意用法，瞬間引發了網友們一連串的實測熱潮。 

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網友創意測試

網友「e_chenn_」表示，他用英文要求 AI 客服撰寫插入排序的程式碼，結果雖未得到完整程式，但系統竟回覆了一段完整的插入排序範例，就有人開玩笑說：「北捷客服才是最接地氣的程式教學工具」、「不用 ChatGPT，以後改用北捷客服寫程式」。

但這樣的創意行為顯然讓北捷官方頭痛不已，該單位在官方臉書上發布聲明，聲明中提到，智慧客服的主要功能是為乘客提供路線查詢、票價諮詢以及遺失物協尋等服務，但每一次查詢都會消耗運算資源，嚴正呼籲民眾「勿濫用公共資源」。 

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系統設計缺陷還是用戶濫用？

北捷的回應反而掀起另一波爭議，有網友認為，問題的根源其實是系統設計不夠完善，而非使用者問題。 

專家指出，北捷採用的 AI 模型可能過於「開放」，才會導致「AI 側漏」現象，如何設定 AI 的應用範圍，以及如何在資源分配與使用效率間取得平衡，是公共服務要導入 AI 時必做的課題。 

專家也建議，未來公共 AI 系統的開發應考慮以下幾點： 

1. 設置明確的功能邊界：針對不同的使用需求，設置清晰的回答範圍。例如，只回答與捷運相關的查詢，其餘直接回應「無法處理」。 
2. 強化濫用行為檢測：透過監控異常使用模式，及時發現並阻止濫用行為。 
3. 教育使用者：透過公告或操作指南，讓民眾了解系統的主要功能與正確使用方式，避免無意中造成系統負擔。 

事實上，AI 在公共服務中的應用潛力巨大，但也伴隨著資源分配和技術管理的挑戰。北捷這次事件雖然看似是一次意外，但也提供了反思的機會——如何在提供便民服務的同時，確保資源能被公平合理地運用。 

未來，北捷是否會針對智慧客服系統進行升級，目前尚無法知道。但可以肯定的是，這次「AI 客服寫程式事件」已經成功吸引了大眾目光，該功能的使用率或許會在未來大大提高，而如何在提供便民服務的同時，確保資源能被公平合理地運用，是北捷接下來的重要課題。